L'Inde avec Air France en Super Constellation

VOYAGE EN INDE AVEC AIR FRANCE ET SON SUPER CONSTELLATION
Ensemble d'illustrations Air France extraitesd'un fascicule d'Air France consacré à l'Inde, intitulé: “Air France, 50 ans à Delhi”. L'affiche ci-dessous est signée Lucien Boucher (1947).

 

Les gouaches sont signées Albert Brenet et sont relativement récentes (1990) illustrant l'arrivée à Jodhpur du Fokker VII d'Air Orient en 1932.

Les illustrations suivantes sont des affiches Air France faisant la promotion de l'Inde. Certaines sont signées N.Gérale ou Bernard Villermot et datent des années 1945 à 1959.

Ces images présentaient les services Air France sur les vols vers l'Inde des Super Constellations (brochure de 1956).

Cette dernière affiche, célèbre Maurice Noguès, pilote dans les années 1930 et défricheur des routes en Asie, routes qu'exploitera Air France plus tard.

L’histoire des cinquante ans de desserte continue de Bangkok par Air France se doit de rappeler tous les hauts faits des pionniers de la ligne, qui ont oeuvré à sa construction et préparé ainsi l’exploitation  d’aujourd’hui. La fin de la première guerre mondiale libère des milliers d’avions et de pilotes.
Plusieurs raids se succèdent dès 1919 avec Poulet et Benoit qui, partis d’Issy-les-Moulineaux le 14 octobre à bord d’un Caudron G4, arrivent à Rangoon quarante-sept jours plus tard. Pelletier Doisy, décollant de Villacoublay le 24 avril 1924 à bord d’un Breguet 19, atteint Bangkok puis Tokyo le 9 juin. Un homme a particulièrement marqué cette période : Maurice Noguès. Ancien chef pilote de la compagnie CIDNA, il rejoint la Compagnie des Messageries Transaériennes. Le 30 août 1926, il pilote un petit hydravion Schreck qui décolle d’Argenteuil et fonce vers le sud pour un vol de reconnaissance Paris-Athènes, avec son mécanicien et coéquipier Morin.
L’épopée des lignes aériennes vers l’Extrême-Orient vient de commencer et Maurice Noguès lui donnera son nom. En octobre 1927, Noguès effectue le premier vol d’étude d’une ligne vers l’Extrême-Orient : Marseille/La Ciotat – Naples – Corfou – Athènes – Castelrosso – Famagouste – Beyrouth pour le compte de la compagnie Air Union Lignes d’Orient qui a succédé en mars 1927 aux Messageries Transaériennes.
Le 7 novembre 1927, le lieutenant-colonel Leblanc effectue, en compagnie du sous-lieutenant Discours, un raid Hanoï – Bangkok et porte un message du gouverneur général d’Indochine au nouveau roi de Siam.
Le 16 décembre 1929, la compagnie régionale Air Asie ouvre en Potez 32 la liaison postale Bangkok-Saïgon. Le voyage dure deux jours.
En 1930, du 12 février au 9 mars, soit 23 jours, Maurice Noguès effectue à bord d’un Farman 190 un voyage d’étude entre Paris et l’Indochine, avec escale à Bangkok...